东风11型机车柴油机喷油泵下体与滚轮体下圆柱面径向间隙原形为()。

在解析这道关于东风11型机车柴油机喷油泵下体与滚轮体下圆柱面径向间隙的问题时，我们首先要明确题目考察的是内燃机车具体部件的公差范围。这种类型的问题通常依赖于设备的具体技术规格或维护手册中的标准数据。

现在，我们来逐一分析各个选项：

A. 0.01~0.098mm：这个范围相对较小，可能不适用于某些需要较大间隙以确保正常运作或润滑的部件。在柴油机的精密部件中，过小的间隙可能导致摩擦增加或热膨胀时卡死。

B. 0.03~0.178mm：这个范围提供了一个较为合理的间隙，既考虑了部件间的正常运作，也考虑了热膨胀和磨损后的间隙变化。它可能更符合柴油机喷油泵下体与滚轮体之间的设计要求。

C. 0.02~0.138mm：虽然这个范围也看似合理，但相较于B选项，其下限稍低，可能不适用于所有工况下的稳定运行。

D. 0.05~0.198mm：此范围的上限过高，对于需要精确控制的柴油机部件来说，过大的间隙可能导致漏油或性能下降。

考虑到内燃机车柴油机喷油泵下体与滚轮体之间的间隙需要既不过大也不过小，以确保良好的密封性和正常的运作，同时考虑到热膨胀和磨损的影响，B选项（0.03~0.178mm）是最合适的。这个范围既保证了部件间的正常运作，又预留了足够的空间以应对工作环境的变化。

因此，正确答案是B。