调整个别气缸气阀间隙时,进行盘车使该缸的()滚轮处在凸轮基圆位置上,即可进行调整。

这道题考察的是内燃机车气阀（进排气门）间隙调整的基本知识。在调整气阀间隙时，需要确保气阀处于完全关闭状态，这样才能准确地调整气阀间隙。对于四冲程发动机来说，当凸轮轴上的凸轮处于基圆位置时，意味着它没有推动挺柱，此时气阀是在弹簧的作用下关闭的。

选项解析如下：

A. 摇臂：摇臂是气门传动机构的一部分，但它不是直接与凸轮接触的部分，因此不是最佳选择。
B. 凸轮轴：虽然气阀的开启由凸轮轴上的凸轮控制，但是题目问的是哪个部件的滚轮需要处在凸轮基圆的位置，而不是凸轮轴本身。
C. 顶杆：顶杆也是气门传动机构的一个组件，通常用于将凸轮的动作传递给气门，但它并不是所有发动机都有的部件，且通常不会被称为“滚轮”。
D. 配气推杆：在很多内燃机中，配气推杆（或称挺柱）是直接与凸轮接触的部件，并且其顶部通常有一个滚轮以减少与凸轮之间的摩擦。当凸轮处于基圆位置时，配气推杆不受凸轮的影响，此时气门是在关闭状态下的。

因此，正确答案是D，即“配气推杆”。调整气阀间隙时，需要使该缸的配气推杆滚轮处在凸轮基圆位置上，这样可以保证气阀完全关闭，从而能够准确地调整气阀间隙。