东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向间隙中修限度为()。

解析这道题目，我们需要了解东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套之间的径向间隙在中修时的规定限度。这个间隙对于柴油机的性能和寿命有着重要影响，因此其大小有严格的控制标准。

现在我们来分析各个选项：

A. 0.10mm：这个间隙值相对较小，可能不满足柴油机在长时间运行中的稳定性和耐磨性要求，因此不太可能是中修的限度标准。

B. 0.12mm：此选项符合许多内燃机车中修时对于关键部件间隙的常规调整范围，既不过大也不过小，能够保证柴油机的正常运行和一定的耐久性。

C. 0.18mm：这个间隙值相对较大，可能会导致推杆与推杆套之间的配合不够紧密，影响柴油机的喷油精度和效率，因此不太可能是中修的推荐间隙。

D. 0.20mm：同样，这个间隙值也偏大，可能会导致更多的漏油和磨损问题，不利于柴油机的长期稳定运行。

综上所述，根据内燃机车中修时对于关键部件间隙的常规调整经验和标准，选项B“0.12mm”最符合实际情况，因此是正确答案。这个间隙值既能保证推杆与推杆套之间的良好配合，又能避免间隙过小导致的磨损和卡死问题。