气阀弯裂的早期判断,可采用()的方法。

这道题考察的是对内燃机车气阀状态检查的基本方法理解。气阀是内燃机工作循环中至关重要的部件之一，它控制着进排气过程。如果气阀发生弯曲或裂纹，会导致密封不良，从而影响发动机性能。

A. 听漏气声：当气阀出现弯曲或裂纹时，在气缸与气阀之间的密封性会变差，导致在压缩和做功冲程中有气体泄漏。通过倾听可以在气阀出现问题的早期阶段检测到异常的漏气声。
B. 测量法：通常用于检测零件的具体尺寸变化或磨损情况，对于气阀弯曲或裂纹这种初期不易量化的故障，直接测量可能不够敏感。
C. 锤检法：这种方法主要用于检查零件的松动或断裂情况，但对于细微的弯曲或裂纹，锤击产生的声音变化可能不够明显。
D. 听敲缸声：敲缸声通常是由于燃烧室内燃烧不正常或者机械部分间隙过大引起的，和气阀弯曲或裂纹关系不大。

正确答案为A，因为通过听漏气声可以较为直观且早期地发现气阀的弯曲或裂纹问题。这种方法简单有效，不需要复杂的工具即可进行初步判断。