单选题
东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。
A
无导框
B
有导框
C
拉杆式
D
同轴式
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考查的是对东风8B型内燃机车轴箱定位结构的理解。
A. 无导框:这意味着轴箱通过拉杆直接与构架连接,没有传统的导框来限制轮对的横向运动。这种设计减少了部件数量,简化了结构,并且允许一定的自由度,有助于改善机车的曲线通过性能。
B. 有导框:这是传统的一种轴箱定位方式,通过设置导框来限定轮对的位置,但是这种方式会增加车辆重量并且可能会影响机车在曲线上的运行性能。
C. 拉杆式:实际上,“无导框”的定位结构就是通过拉杆实现的,所以这个选项与A有一定的重合性,但是题目问的是具体的结构形式。
D. 同轴式:这不是一个常见的轴箱定位术语,在这里可能是指一种特定的设计,但通常不会用来描述轴箱定位的方式。
正确答案是A,无导框。东风8B型内燃机车采用了无导框轴箱拉杆定位结构,这种设计可以减少摩擦阻力,提高运行平稳性和曲线通过能力,同时也有利于降低维护成本。
A. 无导框:这意味着轴箱通过拉杆直接与构架连接,没有传统的导框来限制轮对的横向运动。这种设计减少了部件数量,简化了结构,并且允许一定的自由度,有助于改善机车的曲线通过性能。
B. 有导框:这是传统的一种轴箱定位方式,通过设置导框来限定轮对的位置,但是这种方式会增加车辆重量并且可能会影响机车在曲线上的运行性能。
C. 拉杆式:实际上,“无导框”的定位结构就是通过拉杆实现的,所以这个选项与A有一定的重合性,但是题目问的是具体的结构形式。
D. 同轴式:这不是一个常见的轴箱定位术语,在这里可能是指一种特定的设计,但通常不会用来描述轴箱定位的方式。
正确答案是A,无导框。东风8B型内燃机车采用了无导框轴箱拉杆定位结构,这种设计可以减少摩擦阻力,提高运行平稳性和曲线通过能力,同时也有利于降低维护成本。
相关知识点:
东风8B轴箱无导框拉杆定位
