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行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

A、A、发布行车命令

B、B、确认区间空闲

C、C、行车凭证填写交付

D、D、施工现场作业情况

答案：ABC

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列车进、出站时，车站（助理）值班员应远看装载，近看行，确认（）无异状后，列车尾部越过接车地点，向车务值乘人员显示互检信号后返回。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于()。

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联锁设备分为集中联锁和()两种。

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线间距离不足（）mm的相邻两线，一线接发超限列车，邻线禁止调动超限车辆。

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旅客列车、（）不准编挂货车。

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调度集中设备简称（　　）。

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按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，只有在()确知区间内无列车，并准许列车退行时方能退行。

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车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

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正常情况下，复示信号机的显示距离不得小于()。

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接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（）。

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行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

A、A、发布行车命令

B、B、确认区间空闲

C、C、行车凭证填写交付

D、D、施工现场作业情况

答案：ABC

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列车进、出站时，车站（助理）值班员应远看装载，近看行，确认（）无异状后，列车尾部越过接车地点，向车务值乘人员显示互检信号后返回。

A. 货物装载

B. 车辆运行状态

C. 机车号码

D. 列车尾部标志

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于()。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 300m

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联锁设备分为集中联锁和()两种。

A. 非集中联锁

B. 机械联锁

C. 电锁器联锁

D. 计算机联锁

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线间距离不足（）mm的相邻两线，一线接发超限列车，邻线禁止调动超限车辆。

A. 5300

B. 5000

C. 4600

D. 5500

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旅客列车、（）不准编挂货车。

A. 回送客车底

B. 因故折返客车体

C. 快速货物班列

D. 救援列车

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调度集中设备简称（　　）。

A. A:TDCS

B. B:CTC

C. C:TMIS

D. D:DMIS

点击查看答案

按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，只有在()确知区间内无列车，并准许列车退行时方能退行。

A. 列车调度员及前方站值班员

B. 两端车站值班员

C. 司机

D. 列车调度员或后方站值班员

点击查看答案

车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

A. A 3

B. B 5

C. C 10

D. D 13

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正常情况下，复示信号机的显示距离不得小于()。

A. 200m

B. 400m

C. 600m

D. 800m

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接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（）。

A. 有关措施

B. 安全措施

C. 防护措施

D. 措施

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