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站内无空闲线路，只准许接入为排除故障、事故救援等所需的（）、及，以保证抢险救灾及事故救援的紧急需要。

A、救援列车

B、不挂车的单机、动车

C、超长、超限列车

D、重型轨道车

答案：ABD

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应()办理。

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调车手信号，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在()摇动。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于()。

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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机车按牵引动力方式分为（），传动方式主要有交流传动和直流传动。

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装载Δ4、Δ5、Δ7、Δ8货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离（）辆。

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总取消为取消（）锁闭的进路而设置。

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行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

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发车时，对发车信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长停站时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设()。

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一切电话中断，禁止发出（）列车。

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练题专用选择多选

站内无空闲线路，只准许接入为排除故障、事故救援等所需的（）、及，以保证抢险救灾及事故救援的紧急需要。

A、救援列车

B、不挂车的单机、动车

C、超长、超限列车

D、重型轨道车

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应()办理。

A. 按正常

B. 按顺序

C. 按旅客列车

D. 优先

点击查看答案

调车手信号，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在()摇动。

A. 下部左右

B. 上部左右

C. 中部左右

D. 上下左右

点击查看答案

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于()。

A. 20M

B. 10M

C. 15M

D. 30M

点击查看答案

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

A. 9

B. 12

C. 18

D. 30

点击查看答案

机车按牵引动力方式分为（），传动方式主要有交流传动和直流传动。

A. A 电力机车

B. B 内燃机车

C. C 蒸汽机车

D. D 动车组

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装载Δ4、Δ5、Δ7、Δ8货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离（）辆。

A. A 一

B. B 二

C. C 三

D. D 四

点击查看答案

总取消为取消（）锁闭的进路而设置。

A. 预先

B. 接近

C. 引导

D. 故障

点击查看答案

行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

A. A、发布行车命令

B. B、确认区间空闲

C. C、行车凭证填写交付

D. D、施工现场作业情况

点击查看答案

发车时，对发车信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长停站时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设()。

A. 进路表示器

B. 发车表示器

C. 道岔表示器

D. 发车线路表示器

点击查看答案

一切电话中断，禁止发出（）列车。

A. 救援列车

B. 开往区间岔线的

C. 列车无线调度通信设备故障的

D. 须由区间内返回的

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