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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下()按钮。

A、道岔

B、接通光带

C、调压

D、引导

答案：B

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

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横越停有机车、车辆的线路时，应在距该机车、车辆()以外绕行通过。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于()。

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表示换算闸瓦压力的常用单位是()。

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站内股道编号为阿拉伯数字，该线属于（）。

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接触网标称电压值为（） kV。

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预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

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进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）。

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调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）km/h，推进运行时不准超过（）km/h。

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按设置部位分类，固定信号分为()。

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练题专用选择多选

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下()按钮。

A、道岔

B、接通光带

C、调压

D、引导

答案：B

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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横越停有机车、车辆的线路时，应在距该机车、车辆()以外绕行通过。

A. 3米

B. 4米

C. 5米

D. 1.5米

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于()。

A. 20M

B. 10M

C. 15M

D. 30M

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表示换算闸瓦压力的常用单位是()。

A. kPa

B. kg

C. kg/m

D. kN

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站内股道编号为阿拉伯数字，该线属于（）。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 特别用途线

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接触网标称电压值为（） kV。

A. A 19

B. B 25

C. C 27.5

D. D 110

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预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）。

A. 指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲

B. 确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行

C. 得到维修部门设备已修复的报告

D. 将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员

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调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）km/h，推进运行时不准超过（）km/h。

A. A 15

B. B 40

C. C 30

D. D 10

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按设置部位分类，固定信号分为()。

A. 高柱信号机和矮型信号机

B. 进站信号和出站信号

C. 绝对信号和容许信号

D. 地面信号和机车信号

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