列车通过减速地点标，当减速地点标未标明限制速度时，列车的限制速度应为()。

双线自动闭塞区段，双线区间之一线基本闭塞设备停用时，改用（）闭塞法行车。

双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接入正方向列车时，()。

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下()按钮。

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应()，锁闭进路上的有关道岔。

双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

双线区间之一线因故中断行车时，另一线改按单线行车，准许该线原定运行方向采用自动闭塞法行车，原逆行方向采用()闭塞法行车。

双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经()准许。

双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经()批准。

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（）准许，

双线区段车站，1道待开列车在出站信号机开放后因故停开，取消进路需延时（）。