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列车通过车站时刻以()时刻为标准。

A、列车全部进入站内

B、机车通过车站值班员室

C、机车通过车站中心

D、列车尾部通过车站中心

答案：B

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单线区间两端车站，发车站向区间发车前必须办理()。

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根据车种编码判断车种，L是（）的车种编码。

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某电力双机牵引区段，机车换长2.0,车站有一条到发线有效长1250 m，以14.3 m为换算单位，该线容车数为()。

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进路已接近锁闭时要取消进路采用（）。

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，()。

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运行揭示调度命令及其他专业调度命令按（）。

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

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半自动闭塞区间，车站需使用()使闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

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编组超重列车时，在中间站应得到()同意，并经列车调度员准许。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

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列车通过车站时刻以()时刻为标准。

A、列车全部进入站内

B、机车通过车站值班员室

C、机车通过车站中心

D、列车尾部通过车站中心

答案：B

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根据车种编码判断车种，L是（）的车种编码。

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某电力双机牵引区段，机车换长2.0,车站有一条到发线有效长1250 m，以14.3 m为换算单位，该线容车数为()。

A. 82辆

B. 81辆

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进路已接近锁闭时要取消进路采用（）。

A. 始端总人解

B. 始端总取消

C. 终端总人解

D. 终端总取消

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，()。

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C. 不用停车信号防护

D. 用停车信号防护,可不设脱轨器

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运行揭示调度命令及其他专业调度命令按（）。

A. 日循环

B. 月循环

C. 季循环

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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半自动闭塞区间，车站需使用()使闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

A. 复原按钮

B. 闭塞按钮

C. 发码复原按钮

D. 故障按钮

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编组超重列车时，在中间站应得到()同意，并经列车调度员准许。

A. 机车司机

B. 车站值班员

C. 机车调度员

D. 机务(折返)段调度员

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

A. 6000mm

B. 8000mm

C. 6500mm

D. 5500mm

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