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列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。

A、前方

B、后方

C、内方

D、外方

答案：C

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四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二、第三离去表示灯熄灭，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

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当防护信号开放后，其接近区段被列车或机车车辆占用，此时需办理进路解锁时应使用（）按钮。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯()点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间运行。

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕显示按站场图形布置，()光带为基本的轨道图形。

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半自动闭塞区段，线路所的通过信号机的定位显示为()。

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隔开设备包括安全线、避难线以及平行进路能起隔开作用的有联锁的（）。

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始发直达列车指在装车站编组，通过一个及其以上()不进行改编的列车。

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂二条、一条黑斜线。

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单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。

A、前方

B、后方

C、内方

D、外方

答案：C

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四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二、第三离去表示灯熄灭，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

A. 绿灯

B. 绿黄灯

C. 黄灯

D. 白灯

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当防护信号开放后，其接近区段被列车或机车车辆占用，此时需办理进路解锁时应使用（）按钮。

A. 总取消

B. 总人解

C. 区故解

D. 单解

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯()点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间运行。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕显示按站场图形布置，()光带为基本的轨道图形。

A. 灰色

B. 绿色

C. 青色

D. 蓝色

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半自动闭塞区段，线路所的通过信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

点击查看答案

隔开设备包括安全线、避难线以及平行进路能起隔开作用的有联锁的（）。

A. 单渡线

B. 对向道岔

C. 防护道岔

D. 交叉渡线

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始发直达列车指在装车站编组，通过一个及其以上()不进行改编的列车。

A. 编组站

B. 区段站

C. 技术站

D. 中间站

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂二条、一条黑斜线。

A. 三、一

点击查看答案

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 调车指挥人

B. 机车司机

C. 连结员

D. 制动员

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