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在分路不良区段接发列车时，须人工确认列车整列到达或整列出站。

A、正确

B、错误

答案：A

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因检修、调拨等需要，集团公司所属铁路救援起重机随列车回送时，一律挂于列车( )部。

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站内无空闲线路时，可以接入单机和重型轨道车。

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车务人员在工作中（）。

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计算机联锁车站在办理旅客列车（重点列车）接发、封锁区间（股道）、出站（跟踪）调车等事项时，应对相应的列车信号按钮设置加封标记

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机械冷藏车组应尽量挂于列车中部或前部.

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列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站信号机的车站，列车头部不得越过出站信号机。

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集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。南山口至拉萨西站间单机运行不得附挂车辆（事故救援，挂故障车时除外）。

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乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得拆解。

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我国铁路标准直线部分轨距为()。

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最高运行速度不超过160 km/h的列车，（）与（）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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在分路不良区段接发列车时，须人工确认列车整列到达或整列出站。

A、正确

B、错误

答案：A

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因检修、调拨等需要，集团公司所属铁路救援起重机随列车回送时，一律挂于列车( )部。

A. A 中部

B. B 后部

C. C 中后部

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站内无空闲线路时，可以接入单机和重型轨道车。

A. 正确

B. 错误

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车务人员在工作中（）。

A. 必须彻底贯彻执行有关规章制度和命令

B. 做到服装整齐、扣紧纽扣,紧衬利落

C. 按规定佩带好防护用品

D. 行车外勤人员不要穿硬皮底、塑料底、带大帽钉子的鞋及凉鞋

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计算机联锁车站在办理旅客列车（重点列车）接发、封锁区间（股道）、出站（跟踪）调车等事项时，应对相应的列车信号按钮设置加封标记

A. 正确

B. 错误

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机械冷藏车组应尽量挂于列车中部或前部.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站信号机的车站，列车头部不得越过出站信号机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。南山口至拉萨西站间单机运行不得附挂车辆（事故救援，挂故障车时除外）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得拆解。

A. 正确

B. 错误

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我国铁路标准直线部分轨距为()。

A. 1524mm

B. 1000mm

C. 1435mm

D. 762mm

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最高运行速度不超过160 km/h的列车，（）与（）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

A. A 列尾装置控制设备

B. B 机车信号设备

C. C 列车运行监控记录装置

D. D 列车无线调度通信设备

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