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连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、到发线

B、货物线

C、岔线

D、正线

答案：D

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当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时，该信号机不能开放。

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双线双向自动闭塞区间内上、下行正线的正向与反向均设地面通过色灯信号机。

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向封锁区间开行救援列车的调度命令中应写明（）等内容。

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列车冒进信号，接车进路不能人工解锁时，应让列车退出信号机内方，重新办理人工解锁。

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一切电话中断，单线按书面联络法行车时，（）可以优先发车。

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集中联锁包括（）。

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

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某站通过式货场内有一条货物线有效长为370m，以11m为单位换算，该货物线容车数为()。

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车站行车工作由车站调度员，线路所由线路所值班员统一指挥。

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《行规》规定，联锁失效施行就地操纵的道岔，在接发列车时，对列车进路上的对向道岔及邻线上的防护道岔，均由车务人员用专用钩锁器加锁。

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连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、到发线

B、货物线

C、岔线

D、正线

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当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A. 进站

B. 出站

C. 调车

D. 敌对

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双线双向自动闭塞区间内上、下行正线的正向与反向均设地面通过色灯信号机。

A. 正确

B. 错误

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向封锁区间开行救援列车的调度命令中应写明（）等内容。

A. 停车地点

B. 列车车次

C. 安全注意事项

D. 到达车站的时刻

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列车冒进信号，接车进路不能人工解锁时，应让列车退出信号机内方，重新办理人工解锁。

A. 正确

B. 错误

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一切电话中断，单线按书面联络法行车时，（）可以优先发车。

A. 待开列车等级较高的车站

B. 已办妥闭塞尚未发车的车站

C. 开上行列车的车站

D. 开下行列车的车站

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集中联锁包括（）。

A. A 继电联锁

B. B 计算机联锁

C. C 臂板电锁器联锁

D. D 色灯电锁器联锁

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

A. 正确

B. 错误

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某站通过式货场内有一条货物线有效长为370m，以11m为单位换算，该货物线容车数为()。

A. 25辆

B. 26辆

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D. 33辆

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车站行车工作由车站调度员，线路所由线路所值班员统一指挥。

A. 正确

B. 错误

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《行规》规定，联锁失效施行就地操纵的道岔，在接发列车时，对列车进路上的对向道岔及邻线上的防护道岔，均由车务人员用专用钩锁器加锁。

A. 正确

B. 错误

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