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停放在中间站的客车体需回送时，列车调度员应提前通知车辆段派人进行技术检查，检查作业完毕后报告列车调度员，方准挂运，未经技术检查不得挂运。

A、正确

B、错误

答案：A

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线路有效长的起止点由警冲标、出站信号机分别确定。

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，或耽误本列货运列车( )以上；未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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侵限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于()的最小距离要求。

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道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）开放信号办理接发列车和调车作业，只能按非正常办理行车。

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联锁设备分为集中联锁和()两种。

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动车组按（）可分为内燃动车组和电力动车组。

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中间站调车作业中，车辆临时停在到发线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是()。

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出站信号机故障发车须抄收调度命令。

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位于安全线上的道岔，一般采用（）。

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停放在中间站的客车体需回送时，列车调度员应提前通知车辆段派人进行技术检查，检查作业完毕后报告列车调度员，方准挂运，未经技术检查不得挂运。

A、正确

B、错误

答案：A

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线路有效长的起止点由警冲标、出站信号机分别确定。

A. 正确

B. 错误

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，或耽误本列货运列车( )以上；未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. A、1 小时

B. B、2 小时

C. C、3 小时

D. D、4 小时

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侵限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于()的最小距离要求。

A. 3.5m

B. 4m

C. 3.4m

D. 2.4m

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道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）开放信号办理接发列车和调车作业，只能按非正常办理行车。

A. 正确

B. 错误

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联锁设备分为集中联锁和()两种。

A. 非集中联锁

B. 机械联锁

C. 电锁器联锁

D. 计算机联锁

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动车组按（）可分为内燃动车组和电力动车组。

A. 牵引动力方式

B. 动力配置方式

C. 用途不同

D. 编组方式

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中间站调车作业中，车辆临时停在到发线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是()。

A. 78辆

B. 80辆

C. 77辆

D. 76辆

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出站信号机故障发车须抄收调度命令。

A. 正确

B. 错误

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位于安全线上的道岔，一般采用（）。

A. 普通单开道岔

B. 对称道岔

C. 交分道岔

D. 三开道岔

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