遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经列车调度员准许，车站值班员须提前()分钟(万吨站提前1小时)通知工务、电务部门(有电务驻站人员的车站)对变更进路线路、道岔等设备进行检查，必保设备良好，并在列车接近时预告司机。

到达超长列车因妨碍邻线而需要转线时，可由本务机车担当一钩转线作业，不需发布调度命令。

单线区段原则上不准对开超长列车，但有条件又不因超长列车会车影响运行秩序时除外。

附挂在货物列车上的客车具备供电条件时，客车车门必须关闭运行；不具备供电条件时，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风，其中塞拉门及邮政车、行李车拉门开启的缝隙不得大于150mm。车门开启时，须可靠固定，不得摆动。

停放在中间站的客车体需回送时，列车调度员应提前通知车辆段派人进行技术检查，检查作业完毕后报告列车调度员，方准挂运，未经技术检查不得挂运。

列车调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。

在行车组织中列车调度员应密切注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题。

在行车组织中列车调度员应严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点。

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从18点起计算，实行24小时制。

车站行车工作由车站调度员，线路所由线路所值班员统一指挥。