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遇区间突发水害，本站出站信号已开放，出发列车未越过时，车站值班员应首先（）。

A、报告列车调度员

B、使用列车无线调度电话通知列车司机紧急停车

C、通知司机停车、关闭出站信号,取消发车进路

D、指派胜任人员拦停列车

答案：C

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车站按其担负的任务量的大小和所处的地位，分为特、一、二、三、四、五等站。

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接发旅客列车时，车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业，在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后，方可开放进站信号接车，严禁抢钩作业。

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

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接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（）。

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单线半自动闭塞区段部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设()。

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因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度，第一趟列车不得放行旅客列车。

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

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遇区间突发水害，本站出站信号已开放，出发列车未越过时，车站值班员应首先（）。

A、报告列车调度员

B、使用列车无线调度电话通知列车司机紧急停车

C、通知司机停车、关闭出站信号,取消发车进路

D、指派胜任人员拦停列车

答案：C

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车站按其担负的任务量的大小和所处的地位，分为特、一、二、三、四、五等站。

A. 正确

B. 错误

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接发旅客列车时，车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业，在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后，方可开放进站信号接车，严禁抢钩作业。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

A. 正确

B. 错误

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接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（）。

A. 有关措施

B. 安全措施

C. 防护措施

D. 措施

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单线半自动闭塞区段部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

A. 正确

B. 错误

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

A. 双层软座车

B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

D. 双层硬座车

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设()。

A. 进路表示器

B. 发车表示器

C. 脱轨表示器

D. 道岔表示器

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因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度，第一趟列车不得放行旅客列车。

A. 正确

B. 错误

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

A. 到发线

B. 调车线

C. 站线

D. 牵出线

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