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自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行()控制。

A、人工

B、列车运行

C、设备

D、自动

答案：A

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个()。

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双线改按单线行车时，禁止该线办理跟踪出站和越出站界调车。

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四显示自动闭塞车站信号员听到第三接近铃响，光带变红，再次确认进站信号开放正确，向车站值班员报告“错误(次)接近”，并认真听取车站值班员的复诵。

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启动应急预案:特别重大事故的应急救援，由铁道部报请国务院启动，或者由国务院授权的部门启动。

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为()头上。

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单次错误点击进路按钮时，只要按下该咽喉区的总取消（清按钮）按钮，即复原。

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交通事故，造成30 人以上死亡、100 人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）属（）；

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最高运行速度不超过160 km/h的列车，（）与（）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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非正常情况接发列车作业时，必须严格执行《非正常接发列车作业标准》，严格卡控好（）等关键环节。

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自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行()控制。

A、人工

B、列车运行

C、设备

D、自动

答案：A

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双线改按单线行车时，禁止该线办理跟踪出站和越出站界调车。

A. 正确

B. 错误

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四显示自动闭塞车站信号员听到第三接近铃响，光带变红，再次确认进站信号开放正确，向车站值班员报告“错误(次)接近”，并认真听取车站值班员的复诵。

A. 正确

B. 错误

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启动应急预案:特别重大事故的应急救援，由铁道部报请国务院启动，或者由国务院授权的部门启动。

A. 正确

B. 错误

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

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联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为()头上。

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单次错误点击进路按钮时，只要按下该咽喉区的总取消（清按钮）按钮，即复原。

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最高运行速度不超过160 km/h的列车，（）与（）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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非正常情况接发列车作业时，必须严格执行《非正常接发列车作业标准》，严格卡控好（）等关键环节。

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