CTCS-2级列控系统基于( )传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。

自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行()控制。

自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过()的速度继续运行到次一通过信号机。

自动闭塞区段，当出站信号机故障或停用时，发出列车的行车凭证为()。

自动闭塞区段，6502电气集中控制台，列车由自动通过转为非自动通过时，()本方向的自动通过按钮。

自动闭塞区段，6502电气集中控制台，列车由非自动通过转为自动通过时，先办理通过进路，待进路建立后()自动通过按钮。

自动、半自动闭塞正常情况下，指示发车或发车的条件是()。

自闭区段填写绿色许可证前，须通过控制台确认（）空闲。

准备调车进路时，须一次性排列（）（设备条件限制或STP设备使用正常时除外，具体办法纳入《站细》）

装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。