在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()，应使用夜间信号。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能。

CTCS-2级列控系统,完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、7km/h紧急制动设置模式曲线。

CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成环形广域网。

分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动办理的模式.

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。