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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

A、车站值班员

B、车站调度员

C、铁路局调度主任

D、列车调度员

答案：D

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列车前端任何一部分越过机车信号显示的停车信号，亦按列车冒进信号论。

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各受令处所收到调度命令，须及时回执

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客运列车分离。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔()。

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除基本闭塞法外根据调度命令所采用的代用闭塞法是()。

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

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严禁办理预排进路，是为了避免由于轨道电路分路不良错误解锁造成道岔错误转换事故。

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车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

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出站信号机开放后，可随时取消发车进路。

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在具备良好转接设备和良好通信记录装置的条件下，以下调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、车务值乘人员转达的有：（）。

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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

A、车站值班员

B、车站调度员

C、铁路局调度主任

D、列车调度员

答案：D

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列车前端任何一部分越过机车信号显示的停车信号，亦按列车冒进信号论。

A. 正确

B. 错误

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各受令处所收到调度命令，须及时回执

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

客运列车分离。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔()。

A. 可以转换

B. 只可人工转换

C. 可以单独操纵转换

D. 被区段锁闭不可能转换

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除基本闭塞法外根据调度命令所采用的代用闭塞法是()。

A. 电气路签(牌)闭塞

B. 电话闭塞法

C. 书面联络法

D. 时间间隔法

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

严禁办理预排进路，是为了避免由于轨道电路分路不良错误解锁造成道岔错误转换事故。

A. 正确

B. 错误

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车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

A. 同意

B. 签字

C. 签认

D. 防护

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出站信号机开放后，可随时取消发车进路。

A. 正确

B. 错误

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在具备良好转接设备和良好通信记录装置的条件下，以下调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、车务值乘人员转达的有：（）。

A. 按规定时间延迟施工或提前结束施工

B. 有临时限速要求的列车

C. 利用施工特定行车办法行车

D. 变更列车径路

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