整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标.

客货共线设计行车速度120㎞／h,Ⅱ级铁路一般地段的区间线路最小曲线半径为( ).

客货共线设计行车速度120㎞／h,I级铁路特殊困难地段的区间线路最小曲线半径为( ).

客货共线设计行车速度160㎞／h,I级铁路特殊困难地段的区间线路最小曲线半径为( ).

客货共线设计行车速度200㎞／h,I级铁路特殊困难地段的区间线路最小曲线半径为( ).

客货共线设计行车速度120㎞／h,I级铁路一般地段的区间线路最小曲线半径为( ).

客货共线设计行车速度160㎞／h,I级铁路一般地段的区间线路最小曲线半径为( ).

客货共线设计行车速度200㎞／h,I级铁路一般地段的区间线路最小曲线半径为( ).

混凝土桥枕,梭头部分轨枕共有( ).

混凝土桥枕,护轨螺孔的位置变化是从( ).

平直段部分桥枕,从护轨内侧螺孔中心到枕端距离为( ).