连接部分常见的病害有导曲线( )、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺.

这道题目考察的是铁路线路维护中关于连接部分（特别是导曲线）常见病害的知识。让我们来逐一解析题目中的信息以及正确答案。 - **题目背景**：在铁路线路设计中，为了使列车能够平稳地从一条直线轨道转向另一条直线轨道或曲线轨道，通常会在两者之间设置一段过渡区域，即所谓的“连接部分”。其中，“导曲线”是指引导列车从直线路段进入弯道路段的曲线段。由于列车通过时会产生较大的横向力作用于轨道上，因此这一区域容易出现各种病害问题。 - **选项分析**： - 导曲线轨距扩大：这是指随着使用时间的增长，在列车反复经过的作用下，导曲线处两根钢轨之间的距离逐渐变大。这种情况会导致列车运行不稳定，增加脱轨风险。 - 导曲线钢轨偏面磨耗：指的是由于列车轮对与钢轨接触方式的变化，在特定位置上钢轨表面会出现不均匀磨损现象，长期下去会影响行车安全。 - 导曲线不圆顺：意味着导曲线的实际形状与其设计值存在偏差，表现为曲线不够平滑或者存在局部突变点，同样会对列车行驶造成不利影响。 - **为什么选择“轨距扩大”作为答案**：在这三个选项中，“轨距扩大”是最直接且普遍存在的一个问题。它不仅反映了导曲线结构上的变化，而且这种变化往往会导致其他两种情况的发生——比如因为轨距增大而加剧了钢轨偏面磨耗的程度；同时，轨距的变化也可能使得原本设计良好的导曲线变得不再圆顺。因此，在讨论连接部分尤其是导曲线常见的病害时，首先提到的就是轨距扩大的问题。 综上所述，本题的答案是“轨距扩大”，因为它是一个基础性的问题，并且与其他两个选项之间存在着密切联系。希望这个解释对你有所帮助！