多选题
隧道内的多项目、多台机械同时作业时,必须互相通报( )
A
作业人数
B
作业地点
C
作业质量
D
作业防护
E
作业内容
答案解析
正确答案:BE
解析:
题目要求在隧道内的多项目、多台机械同时作业时,必须互相通报。根据选项,我们需要选择能够保障同时作业的关键要素。选项B表示作业地点,这是确保各个项目和机械之间相互了解彼此位置的重要信息,以避免发生碰撞或其他安全问题。选项E表示作业内容,这是为了确保各个作业方向、工序和时间能够协调一致,以提高工作效率和安全性。因此,选项BE都是在多项目、多台机械同时作业时必须互相通报的合理选择。
相关知识点:
隧道多机作业通地点内容
题目纠错
线路工题库(官方)
相关题目
单选题
对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开( ),以使两侧辙跟螺栓互不相碰.
单选题
对称道岔的主要组成包括( )、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等.
单选题
辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和( )以及辙叉偏磨.
单选题
辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的.
单选题
连接部分常见的病害有导曲线( )、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺.
单选题
当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于( )m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线.
单选题
道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径.
单选题
高锰钢整铸辙叉,当辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过( )时,为重伤.
单选题
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换当:尖轨、可动心轨顶面宽( )及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上.
单选题
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )mm.时应及时修理或更换.
