道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径.

这道题考察的是铁路线路设计中关于道岔连接曲线半径与导曲线半径之间关系的知识点。题目要求填写“道岔连接曲线半径不得（ ）连接道岔的导曲线半径”。 **解析：** - **背景知识**：在铁路工程中，为了保证列车能够平稳地从一条轨道转向另一条轨道，通常会在两条直线轨道之间设置一个或多个曲线段来实现平滑过渡。这些曲线包括了直接位于道岔处用于引导车辆转向的导曲线以及连接不同部分轨道之间的连接曲线。 - **关键概念**： - **导曲线**是指紧邻道岔尖轨之后的那一段曲线，它的作用是让列车能够顺利地从一股道进入另一股道。 - **连接曲线**则是指用来连接两段直线路段或者一段直线和一段曲线之间的过渡性曲线。 - **正确答案解析**：“小于”。根据铁路设计规范，为了确保行车安全及舒适度，连接曲线的半径应当大于或等于导曲线的半径。如果连接曲线的半径小于导曲线，则可能导致列车通过时产生较大的离心力变化，影响乘客舒适度甚至威胁行车安全。因此，正确的填空应该是“小于”，即道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径。 **示例说明**： 假设有一个道岔，其导曲线半径为300米。那么，在设计该道岔附近的连接曲线时，其半径至少也应该是300米或者更大，比如400米、500米等，但绝不能选择280米这样的值，因为这样会违反上述原则，不利于列车的安全运行。