当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力)称为温度力.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔轨距,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为+3 -2mm.( )

专用线道岔按其他站线道岔办理.( )

尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为±2mm.( )

道岔三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6. 25m.( )

导曲线下股高于上股的限值作业验收为0,经常保养为2 mm,临时补修为1mm.( )

道岔支距偏差为现场支距与计算支距之差.( )

其他站线道岔,临时补修道岔,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为8mm.( )

其他站线道岔,经常保养道岔,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为8mm.( )

其他站线道岔,作业验收道岔,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,临时补修,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为9mm.( )