对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开( ),以使两侧辙跟螺栓互不相碰.

这道题目考察的是对称三开道岔结构设计的知识点。在铁路工程中，道岔是实现列车从一条轨道转向另一条轨道的关键设备之一。其中，“对称三开道岔”是一种特殊类型的道岔，它允许列车从主线向两侧的任意一条侧线进行转换。 **解析：** - **背景信息**：在设计这种类型的道岔时，为了保证其功能性和安全性，需要特别注意尖轨的设计。尖轨是指位于道岔前端、能够移动以改变列车行进方向的部分。如果尖轨过长，则可能会影响到道岔的操作灵活性以及整体的安全性；而如果太短，则可能无法有效地引导列车正确地进入预定线路。 - **问题核心**：题目提到“将尖轨跟端错开”，这里的目的是通过调整尖轨的位置来缩短尖轨的有效长度，同时确保两侧辙跟螺栓（用于固定钢轨）之间不会发生干涉或碰撞。这样做可以优化道岔的空间布局，并提高其运行效率和安全性。 - **答案解析**：“67mm”这个数值是经过精确计算得出的最佳错开距离。选择这样一个特定值的原因在于： - 它足够大，足以避免两侧辙跟螺栓之间的直接接触； - 同时又尽可能小，以保持尖轨的有效工作长度，确保良好的导向性能。 - 这个尺寸是在考虑了实际应用中的多种因素后确定下来的，包括但不限于材料强度、制造工艺限制等。