×
单选题
连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的( ).
A
0 .5倍
B
1 倍
C
1 .5倍
D
2倍
答案解析
正确答案：C
解析：
题目解析
连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。答案为C。
解析：连接曲线是指连接直线轨道和道岔的曲线段，用于平稳过渡列车的行驶方向。连接曲线的半径与导曲线的半径有一定的关系。导曲线是指进入道岔的曲线段，导曲线的半径是为了确保列车能够平稳进入道岔而设计的。连接曲线的半径不得小于导曲线的半径，否则会导致列车在连接曲线上出现不稳定的行驶情况。然而，连接曲线的半径也不宜大于导曲线半径的1.5倍，否则会导致曲线过长，增加列车的运行阻力和不必要的工程成本。因此，连接曲线半径不得小于导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。选项C表示连接曲线半径不得大于导曲线半径的1.5倍，是符合要求的答案。
相关知识点：
连接曲线半径不超导曲1.5倍
题目纠错
线路工题库（官方）
相关题目
单选题
计算半拨量时,半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及( )之和.
单选题
圆曲线平均正矢等于圆曲线( )合计除以圆曲线测点数.
单选题
测量现场正矢,如果直线方向不直就会影响整个曲线,应首先将( )后再量正矢.
单选题
曲线整正外业测量( )是曲线整正计算前的准备工作.
单选题
现场测量正矢时,先用钢尺在( )按计划的桩距丈量,并划好标记和编出测点号.
单选题
测量现场正矢时,应在轨距线处量,有肥边时应在肥边处量,肥边大于( )时应铲除之.
单选题
( )是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线.测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上.
单选题
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,静态检查三角坑时基长为( ).
单选题
曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm.
单选题
工务段段长[或副段长]、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用( )至少检查1遍.
