( )是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线.测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上.

这道题考察的是铁路线路维护中关于曲线轨道几何状态的知识。题目描述的现象是曲线的头部或尾部偏离了应有的平面位置，向曲线外侧凸出，形成了一个小反向曲线。这种情况在铁路术语中被称为“曲线鹅头”。 - **解析**： - 曲线鹅头：这是正确答案。当提到曲线的某一部分（通常是开始或结束部分）偏离了设计时所预期的位置，并且这种偏离导致该段曲线向外弯曲形成一个额外的小弯度时，就称其为“曲线鹅头”。这种现象不仅影响列车通过时的安全性和舒适性，还可能加速轨道结构的磨损。 - **为什么选这个答案**： - 题目明确指出了一种特定的情况——即曲线的起始或终止点偏离了正常路径，并且这种偏离造成了一个新的、与原曲线方向相反的小弯曲。根据定义，“曲线鹅头”正好符合这一描述。 - 另外，题目还提到了测量标准：“实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上”，这也是用来判断是否存在曲线鹅头的一个具体量化指标。 - **浅显易懂的例子**： 想象一下你正在用绳子画一条完美的圆形轨迹。如果在某个地方不小心让绳子松了一下，那么那个地方就会出现一个小突起，使得原本平滑的圆弧变得不规则。在这个例子中，这个小突起就像是铁路上所说的“曲线鹅头”。对于火车来说，这样的变化可能会让它行驶得不够平稳，就像你在开车经过一段路面突然变高的地方时会感觉到颠簸一样。