( )是对运输安全生产产生重要影响的各种外部因素和条件,重点指的是与地方政府部门、铁路沿线村、企业等之间的结合部.

测量钢轨磨耗时应根据钢轨磨耗类型,选择相应的().

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过()为轻伤.

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过 为轻伤.

波浪型磨耗,用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面,在峰谷处加垫()测量.

无缝线路在轨温低于锁定轨温的情况下放散时,为把轨温提高到设计锁定轨温的水平,要使用滚筒配合撞轨法.

采用()应力放散方法放散较彻底,均匀性好,可以较准确的确定锁定轨温.

某段无缝线路全长为 1000m , 原锁定轨温为 17 ℃ , 设计要求为 27 ℃ , 放散量为().

某段无缝线路长 1000m,18℃锁定,顺向爬行量 30mm( )实际锁定轨温().

某无缝线路长钢轨长为 3600m,原锁定轨温为 13℃,计划放散轨温为 23℃,放散量为 ().

因处理()或施工改变了无缝线路原锁定轨温时,必须做好放散或调整.