中间站利用本务机调车作业时,一批作业不超过3钩时,可不使用调车作业通知单.

这道题的答案是**错误**。 **解析：** 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第289条以及《铁路调车作业》相关标准规定： 1. **一般规定**：调车作业时，必须使用调车作业通知单。 2. **例外情况**：只有在使用**本务机车**进行调车作业，且**一批作业不超过3钩**时，**中间站**可以利用列车无线调度通信设备向司机传达作业计划，此时可不使用书面调车作业通知单，但必须记录在《行车日志》或专门的记录簿中，并复诵核对无误。 **为什么题目说法是错误的？** 虽然题目描述了“中间站”、“本务机”、“不超过3钩”这几个关键条件，看似符合免开通知单的情形，但该表述存在严谨性问题或遗漏了关键前提，通常这类判断题考察的是对规章原文的精确记忆或对安全规定的全面理解。主要考点如下： * **必须记录与核对**：即使不使用书面“通知单”，也**绝不能**口头随意传达。规章明确要求必须通过无线调度通信设备传达，并**记录**、**复诵**、**核对**。题目仅说“可不使用调车作业通知单”，容易让人误解为可以没有任何书面或电子记录依据，这是违反安全规定的。 * **更准确的表述**：正确的说法应该是：“中间站利用本务机车调车，一批作业不超过3钩时，可用口头方式布置（或通过无线调度通信设备传达），但须**记录**并**复诵核对**。” 或者引用规章原文：“……可不使用调车作业通知单，但应**记录**在案。” 在许多铁路系统的考试题库中，这道题被判为“错误”的核心原因往往在于：**“不使用调车作业通知单”不等于“不需要任何作业凭证或记录”**。如果仅仅陈述“可不使用通知单”而忽略了“必须记录/传达/核对”这一强制性安全措施，被视为表述不完整或不准确，从而判定为错误。 **总结：** 虽然特定条件下可以不使用标准的“调车作业通知单”格式单据，但必须有替代的记录和确认程序。题目若暗示完全无需任何正式作业计划载体，则是错误的。在实际考试中，此类题目通常强调**“必须有记录”**或**“必须复诵核对”**，缺少这些关键安全环节的表述即为错误。