机械化、半自动化、自动化驼峰调车场,应采用()集中.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关驼峰调车作业规范，为了提高调车作业效率、确保作业安全并实现作业的连贯性，机械化、半自动化以及自动化驼峰调车场对道岔的控制有明确的技术要求。 1. **技术背景**： * **机械化驼峰**：虽然主要依靠人力或简单机械操作，但为了配合溜放速度控制和进路安排，其道岔通常也需要集中控制。 * **半自动化/自动化驼峰**：这类驼峰高度依赖自动控制系统来监测车辆速度、重量及位置，并自动计算最佳溜放方案。因此，道岔必须能够接收来自控制系统的指令进行快速、准确的转换。 2. **选项分析**： * **A. 道岔自动**：这是标准术语。在现代化驼峰调车场中，道岔采用**自动集中控制**（Automatic Centralized Control），即由控制台或计算机系统统一指挥，根据预设进路自动转换道岔，无需人工现场扳动。这符合“机械化、半自动化、自动化”等级别的技术特征。 * **B. 道岔计算机**：虽然自动化驼峰使用计算机进行控制，但“道岔计算机集中”并非标准的工程术语，且机械化驼峰不一定完全依赖计算机控制。 * **C. 道岔电气**：电气集中（Electrical Interlocking）是联锁的一种形式，侧重于安全联锁关系，而题干强调的是针对不同类型驼峰的“控制方式”演进，重点在于“自动”化处理进路的能力。 * **D. 道岔控制**：表述过于宽泛，任何类型的道岔都有控制方式，不能体现机械化及自动化驼峰的特征。 3. **结论**： 依据相关铁路行业标准，机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用**道岔自动集中**。 故正确答案为 **A**。