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单选题
外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根()是分别动作的.
A
基本轨
B
尖轨
C
护轮轨
D
辙叉
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
外锁闭道岔（External Locking Switch）的核心结构特点在于其锁闭方式。与内锁闭道岔不同，外锁闭装置将锁闭力直接作用在尖轨和基本轨之间，而不是通过转辙机内部的锁闭机构间接作用。
1. **结构特点**：在外锁闭道岔中，两根尖轨之间通常没有传统的连接杆（或仅有简单的同步杆，不传递主要的锁闭力）。这意味着两根尖轨在机械结构上是相对独立的。
2. **动作原理**：当道岔进行转换时，转辙机通过动作杆分别带动每一根尖轨移动。由于没有刚性连接杆强制两者同步位移，两根**尖轨**是分别被拉动并独立贴合基本轨的。这种设计可以减少转换阻力，提高锁闭的可靠性和稳定性，特别适合高速铁路和高密度行车线路。
3. **选项分析**：
* A. 基本轨：是固定不动的轨道，不参与转换动作。
* B. 尖轨：是道岔中可移动的部分，用于引导车轮走向。题干描述的“分别动作”正是指两根尖轨。
* C. 护轮轨：用于防止车轮脱轨，固定在辙叉部位，不参与转换。
* D. 辙叉：是道岔中两股轨道相交的部分，通常是固定型的（固定辙叉）或心轨可动型（可动心轨），但题干明确提到“两根尖轨之间”，因此主体是尖轨。
综上所述，在道岔转换过程中，分别动作的是两根**尖轨**。
**正确答案：B**
相关知识点：
外锁道岔尖轨分别动作
题目纠错
调车长题库（官方）
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