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直通列车是指在技术站编组通过一个及其以上区段站不进行改变作业的列车。

答案:A

解析:直通列车是指在技术站编组通过一个及其以上区段站不进行改变作业的列车。这道题考察对直通列车的定义和特点的理解。

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单线车站正线进站道岔,为由车站两端向正线开通的位置。
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无线调车灯显设备黄灯闪后绿灯长亮表示( )信号。
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推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机()信号,适当控制速
度。
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班计划是车站完成一个班运输生产任务的( )组织计划。
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无线调车灯显装置信号显示()为减速信号。
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在()上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。
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( )是编制货车停留时间报表的依据。
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事故发生后,铁路运输企业应当根据事故( )启动相应的应急预案。
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根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为()
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接发旅客列车时,与接发列车进路没有( )的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
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直通列车是指在技术站编组通过一个及其以上区段站不进行改变作业的列车。

答案:A

解析:直通列车是指在技术站编组通过一个及其以上区段站不进行改变作业的列车。这道题考察对直通列车的定义和特点的理解。

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单线车站正线进站道岔,为由车站两端向正线开通的位置。

A. 正确

B. 错误

解析:单线车站正线进站道岔,应该是由车站两端向正线开通的位置,所以答案错误。

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无线调车灯显设备黄灯闪后绿灯长亮表示( )信号。

A. 推进

B. 减速

C. 起动

D. 连挂

解析:无线调车灯显示设备黄灯闪后绿灯长亮表示减速信号,即列车需要减速行驶。

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推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机()信号,适当控制速
度。

A.  鸣笛

B.  慢行

C.  减速

D.  停车

解析:在推进运行经过无人看守道口前,调车人员需要显示指示司机鸣笛信号,以便提醒其他车辆和行人。这是为了确保安全,适当控制速度。

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班计划是车站完成一个班运输生产任务的( )组织计划。

A. 调度

B. 作业

C. 生产

D. 调车

解析:班计划是车站完成一个班运输生产任务的作业组织计划,主要涉及到任务的分配、执行和监督等方面。调度是指安排车辆的运行,生产是指生产任务的完成,调车是指车辆的调度和编组。因此,正确答案为B.作业。

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无线调车灯显装置信号显示()为减速信号。

A.  一个绿灯

B.  绿灯闪数次后熄灭

C.  一个黄灯闪后绿灯长亮

D.  绿、黄灯交替后绿灯长亮

解析:无线调车灯显示装置信号显示为减速信号时,一个黄灯闪后绿灯长亮。

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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在()上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。

A.  编组站

B.  区段站

C.  中间站

D.  线路所

解析:到发线上停留车辆时,需要经车站值班员和列车调度员的准许,同时需要确保线路的两端道岔不能进入并加锁。中间站是指到发线上停留车辆时需要经过的站点,需要取得准许才能占用。

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( )是编制货车停留时间报表的依据。

A. 号码制

B. 非号码制货车停留时间登记簿

C. 车号自动识别系统

D. 车站现车管理信息系统

E. 装卸车报表

解析:货车停留时间报表的编制需要依据号码制、非号码制货车停留时间登记簿、车号自动识别系统、车站现车管理信息系统和装卸车报表等信息。

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事故发生后,铁路运输企业应当根据事故( )启动相应的应急预案。

A. 性质

B. 等级

C. 责任

D. 情况

解析:事故等级决定应急预案启动

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根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为()

A.  编组调车

B.  解体调车

C.  取送调车

D.  其他调车

解析:根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为编组调车。其他选项解释不符合调车操作流程。

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接发旅客列车时,与接发列车进路没有( )的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A. 隔开设备

B. 脱轨器

C. 隔开设备或脱轨器

D. 安全线

解析:在接发旅客列车时,必须确保与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,以确保安全。因此不允许向能进入接发列车进路的方向调车。

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