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推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时,手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位,直到()方可松开。

A、 司机回示

B、 车列停车

C、 车列减速

D、 车列放风

答案:B

解析:当推进调车作业遇到危及行车安全的紧急情况时,手拉式简易紧急制动阀应一次拉到位,直到车列停车方可松开。这样可以确保及时停车,保障行车安全。

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劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、享受社会保险和福利的权利、()以及法律规定的其他劳动权利。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-c2a8-c0f5-18fb755e880c.html
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事故发生后,铁路管理机构未立即启动应急预案,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法追究刑事责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-e770-c0f5-18fb755e8823.html
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驼峰解散车列时,当提钩人员错过提钩时即提不开钩时,首先报告( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-a8f0-c0f5-18fb755e8809.html
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提钩工作一般采用( )的作业方法。
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未乘座旅客的空客车在客整场内可溜放作业。
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提钩作业时,遇有提钩车号不对、手闸制动未得到制动人员汇报及危及安全时,应立即报告驼峰调车长处理,来不及时应迅速按下切断器再行报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-eb58-c0f5-18fb755e8825.html
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产生“钓鱼”的原因,主要是( )。
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编组和编挂有△w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。
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车站的调车工作,由()统一领导。
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下列情况需要进行简略试验的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-cc18-c0f5-18fb755e881f.html
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推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时,手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位,直到()方可松开。

A、 司机回示

B、 车列停车

C、 车列减速

D、 车列放风

答案:B

解析:当推进调车作业遇到危及行车安全的紧急情况时,手拉式简易紧急制动阀应一次拉到位,直到车列停车方可松开。这样可以确保及时停车,保障行车安全。

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相关题目
劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、享受社会保险和福利的权利、()以及法律规定的其他劳动权利。

A.  接受岗位培训的权利

B.  享受企业利益的权利

C.  提请劳动争议处理的权利

D.  享受企业保险的权利

解析:劳动者享有的权利

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事故发生后,铁路管理机构未立即启动应急预案,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法追究刑事责任。

解析:根据《中华人民共和国刑法》,铁路管理机构未立即启动应急预案并不构成刑事责任。

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驼峰解散车列时,当提钩人员错过提钩时即提不开钩时,首先报告( )。

A. 值班员

B. 连结员

C. 调车长

D. 调车领导人

解析:在驼峰解散车列时,如果提钩人员错过提钩或者提不开钩,应当首先向调车长报告情况,以便及时处理。调车长负责指挥和协调调车作业,是调车作业中的领导人。

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提钩工作一般采用( )的作业方法。

A. 一看、二提、三查、四呼应

B. 一看、二查、三提、四呼应

C. 一提、二看、三查、四呼应

D. 一提、二查、三看、四呼应

解析:提钩工作一般采用“一看、二查、三提、四呼应”的作业方法,确保操作的安全和准确性。

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未乘座旅客的空客车在客整场内可溜放作业。

解析:根据客运作业规定,未乘座的空客车在客整场内是不允许随意放置和移动的,必须按照规定进行停放和作业。

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提钩作业时,遇有提钩车号不对、手闸制动未得到制动人员汇报及危及安全时,应立即报告驼峰调车长处理,来不及时应迅速按下切断器再行报告。

解析:在作业过程中,遇到车号不对、手闸制动未得到汇报或者危及安全的情况,应立即报告调车长处理,确保安全。如果来不及报告,应迅速按下切断器再行报告,以避免事故发生。

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产生“钓鱼”的原因,主要是( )。

A. 错过了提钩时机

B. 推送坡小

C. “黄闪”推峰

D. 平台短

解析:钓鱼的主要原因是错过了提钩时机,即没有在正确的时间采取行动。

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编组和编挂有△w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。

A. 1比1

B. 1比2

C. 1比3

D. 1比5

解析:编组和编挂有△w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于1比5。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-b4a8-c0f5-18fb755e8818.html
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车站的调车工作,由()统一领导。

A.  列车调度员

B.  调车长

C.  车站值班员

D.  车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导。

解析:车站的调车工作由车站调度员统一领导,如果没有设车站调度员,则由调车区长领导,再没有调车区长的情况下由车站值班员领导。

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下列情况需要进行简略试验的是( )。

A. 更换乘务组时

B. 列车软管有分离情况时

C. 单机附挂车辆时

D. 列车风管有分离情况时

E. 更换机车

解析:根据调车作业规程,需要进行简略试验的情况包括更换乘务组、列车软管有分离情况、单机附挂车辆、列车风管有分离情况、更换机车。

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