A、 司机回示
B、 车列停车
C、 车列减速
D、 车列放风
答案:B
解析:当推进调车作业遇到危及行车安全的紧急情况时,手拉式简易紧急制动阀应一次拉到位,直到车列停车方可松开。这样可以确保及时停车,保障行车安全。
A、 司机回示
B、 车列停车
C、 车列减速
D、 车列放风
答案:B
解析:当推进调车作业遇到危及行车安全的紧急情况时,手拉式简易紧急制动阀应一次拉到位,直到车列停车方可松开。这样可以确保及时停车,保障行车安全。
A. 接受岗位培训的权利
B. 享受企业利益的权利
C. 提请劳动争议处理的权利
D. 享受企业保险的权利
解析:劳动者享有的权利
解析:根据《中华人民共和国刑法》,铁路管理机构未立即启动应急预案并不构成刑事责任。
A. 值班员
B. 连结员
C. 调车长
D. 调车领导人
解析:在驼峰解散车列时,如果提钩人员错过提钩或者提不开钩,应当首先向调车长报告情况,以便及时处理。调车长负责指挥和协调调车作业,是调车作业中的领导人。
A. 一看、二提、三查、四呼应
B. 一看、二查、三提、四呼应
C. 一提、二看、三查、四呼应
D. 一提、二查、三看、四呼应
解析:提钩工作一般采用“一看、二查、三提、四呼应”的作业方法,确保操作的安全和准确性。
解析:根据客运作业规定,未乘座的空客车在客整场内是不允许随意放置和移动的,必须按照规定进行停放和作业。
解析:在作业过程中,遇到车号不对、手闸制动未得到汇报或者危及安全的情况,应立即报告调车长处理,确保安全。如果来不及报告,应迅速按下切断器再行报告,以避免事故发生。
A. 错过了提钩时机
B. 推送坡小
C. “黄闪”推峰
D. 平台短
解析:钓鱼的主要原因是错过了提钩时机,即没有在正确的时间采取行动。
A. 1比1
B. 1比2
C. 1比3
D. 1比5
解析:编组和编挂有△w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于1比5。
A. 列车调度员
B. 调车长
C. 车站值班员
D. 车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导。
解析:车站的调车工作由车站调度员统一领导,如果没有设车站调度员,则由调车区长领导,再没有调车区长的情况下由车站值班员领导。
A. 更换乘务组时
B. 列车软管有分离情况时
C. 单机附挂车辆时
D. 列车风管有分离情况时
E. 更换机车
解析:根据调车作业规程,需要进行简略试验的情况包括更换乘务组、列车软管有分离情况、单机附挂车辆、列车风管有分离情况、更换机车。