道岔应铺设在直线上,正线道岔应尽量避免与竖曲线重叠.

调车作业在空线上牵引运行时,不准超过()km/h.

列车在()内拉道口、对货位、直接后部摘车可不使用调车作业通知单.

越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车.

调车作业中,需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前,连结(制动)员应使用无线调车灯显及时向()汇报,得到同意后按下紧急停车按钮,方可进行作业.

排风摘管时,根据调车作业计划或()的开口通知单(或粉笔标记)正确摘管.

在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆.

接发超限列车进路的线路,当线路间距不足()mm时,邻线上的调车作业为影响接发列车进路的调车作业.

行车工作必须坚持()逐级负责的原则.

密接式车钩不能直接与()车钩连挂.

旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()负责,密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责,