越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车.

**解析：** 本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于“越出站界调车”的规定。 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第302条规定： > 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经**车站值班员**口头准许并通知司机后，方可出站调车。 2. **选项分析**： * **A. 列车调度员**：通常负责整个调度区段的列车运行指挥，越出站界调车属于车站层面的作业组织，一般由车站值班员负责准许，除非有特殊规定或涉及跨站作业等特殊情况，否则不需要直接请示列车调度员。 * **B. 车站值班员**：是车站行车工作的统一指挥者。在单线自动闭塞区间进行越出站界调车时，必须确认闭塞系统在发车位置且第一闭塞分区空闲，这些信息的确认以及准许命令的下达，均由车站值班员负责。因此，该选项正确。 * **C. 监控干部**：主要负责现场作业的安全监督和检查，不具备行车指挥和发布行车指令的职权。 * **D. 调车长**：是调车作业的现场指挥者，负责具体调车作业的指挥，但无权准许越出站界调车这一涉及区间占用性质的行车行为。 3. **结论**： 在单线自动闭塞区间，越出站界调车必须经**车站值班员**口头准许并通知司机后，方可进行。 故正确答案为 **B**。