车站通过能力的影响因素有( ).

入线前停留时间由()时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间.

调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光().

连结信号:昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)()数次.

引导手信号的意义是准许列车进入车场或车站.显示方式:昼间——展开的()高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动..

接触线距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于() mm;

动车组进行调车作业时,原则上采用自走行方式,凭()的显示运行.

到发线是指供列车()使用的线路.

到发线容车数,按有效长减去机车长度(1台或多台)和()附加制动距离后分别除以11m或14.3m计算.

在调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为().

车站均须装设()闭塞设备.