()不属于影响接发列车进路的调车作业.

这道题考查的是铁路行车组织中关于**影响接发列车进路的调车作业**的定义及禁止情形。我们需要根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）的相关规定，分析各个选项是否属于“影响接发列车进路”的范畴。 ### 核心概念解析 所谓“影响接发列车进路的调车作业”，通常指那些可能直接干扰列车正常运行、存在碰撞风险或侵入限界的调车行为。根据《技规规定以下情况属于影响接发列车进路的调车作业： 1. 占用或穿越接发列车进路。 2. 在接发超限列车进路的邻线，线间距不足时进行调车。 3. 在接发非超限列车进路的邻线，线间距不足时，调动装载超限货物的车辆。 ### 选项逐一分析 * **A. 占用或穿越接发列车进路的调车作业** * **分析**：这是最直接的影响方式。如果调车作业占用了列车即将通过的进路，或者需要穿越该进路，必然会导致列车无法按时通过或产生冲突。 * **结论**：属于影响接发列车进路的调车作业。 * **B. 接发超限列车进路的线路，当线路间距不足5000mm时，邻线上的调车作业** * **分析**：超限列车的货物轮廓超出了标准限界。如果相邻线路的间距较小（不足5000mm），邻线上的任何调车作业（即使车辆不超限）都可能因为空间狭窄而与超限列车发生刮碰或干涉。因此，此时邻线禁止调车。 * **结论**：属于影响接发列车进路的调车作业。 * **C. 接发非超限列车进路的线路，当线间距不足5000mm时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业** * **分析**：虽然本线接发的是普通列车，但邻线调动的是“超限货物车辆”。由于线间距不足5000mm，邻线的超限车辆可能会侵入本线列车的运行限界，造成安全隐患。 * **结论**：属于影响接发列车进路的调车作业。 * **D. 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不向能进入接发列车进路的方向调车** * **分析**：这个选项描述的是一种**安全措施**或**禁止性规定的具体执行状态**，而不是“影响进路的调车作业”本身的定义。 * 首先，《技规》规定，接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，**不准**向能进入接发列车进路的方向调车。 * 选项D说的是“**不向**……方向调车”，这意味着作业人员遵守了规定，停止了可能产生危险的调车行为。既然没有进行那个方向的调车，自然就不存在“正在进行的、影响进路的调车作业”。 * 更重要的是，从逻辑分类上看，A、B、C 描述的是**客观存在的危险作业情形**（即做了这些事就是影响进路），而 D 描述的是一种**合规的操作结果**（因为没有向危险方向调车，所以不构成违规的影响）。题目问的是“()不属于...”，D 选项描述的行为本身是被允许且安全的（因为它避开了危险方向），或者说它描述的是一种“不作为”的状态，因此它不属于“影响接发列车进路的调车作业”这一负面清单中的典型违规作业描述。 * *另一种理解角度*：通常这类题目考察的是《技规》中列出的三种具体情况（即A、B、C）。D 选项虽然涉及接发旅客列车的安全规定，但它强调的是“不向...调车”，这是一种防止影响的措施，而非影响进路的作业本身。如果选项是“向能进入接发列车进路的方向调车”，那它就属于影响进路的作业（且是严禁的）。既然说了“不向”，则该行为不构成影响。 ### 总结 选项 A、B、C 均明确描述了会直接或间接干扰接发列车安全运行的调车作业情形，属于《技规》界定的“影响接发列车进路的调车作业”。 选项 D 描述的是遵守安全规定、避免进入危险方向的行为，因此不属于“影响接发列车进路的调车作业”。 **正确答案：D**