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车辆运行中使用人力制动机时,不能使用安全带的车辆,如:( )等,作业时必须选好站立地点。

A、敞车

B、棚车

C、砂石车

D、毒品车

答案:C

解析:车辆运行中使用人力制动机时,不能使用安全带的车辆,如砂石车等,作业时必须选好站立地点。

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驼峰是利用车辆本身的(),并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备。
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
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()解决了其它货车人力制动机在平车、集装箱车等车型上安装困难的问题。
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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、( )通行。
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在道岔附近脱轨,使用复轨器复轨时,应先把尖轨连接杆拆掉,以免挤坏道岔。
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铁路交通事故责任分为( )。
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动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过() km/h。
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编组站在( )停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-acd8-c0f5-18fb755e8807.html
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列车中的机车和车辆的人力制动机,均应加入全列车的制动系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-f570-c0f5-18fb755e8805.html
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事故分为责任事故、非责任事故和其他事故。
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车辆运行中使用人力制动机时,不能使用安全带的车辆,如:( )等,作业时必须选好站立地点。

A、敞车

B、棚车

C、砂石车

D、毒品车

答案:C

解析:车辆运行中使用人力制动机时,不能使用安全带的车辆,如砂石车等,作业时必须选好站立地点。

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驼峰是利用车辆本身的(),并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备。

A.  动力

B.  惯性

C.  重力

D.  能量

解析:驼峰是利用车辆本身的重力来分解车列的一种调车设备,辅以机车的推力。选项C正确。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 正确

B. 错误

解析:装载爆炸品、气体类危险货物的车辆必须停放在固定的线路上,并且两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,以确保安全。这是危险货物运输的基本规定。

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()解决了其它货车人力制动机在平车、集装箱车等车型上安装困难的问题。

A.  盒子闸

B.  脚踏闸

C.  螺丝闸

D.  NSW闸

解析:NSW闸解决了其它货车人力制动机在平车、集装箱车等车型上安装困难的问题。

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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、( )通行。

A. 非工作人员

B. 调车长

C. 工作人员

D. 助理值班员

解析:站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆通行,只允许工作人员通行。

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在道岔附近脱轨,使用复轨器复轨时,应先把尖轨连接杆拆掉,以免挤坏道岔。

A. 正确

B. 错误

解析:在道岔附近脱轨时,使用复轨器复轨时,应先把尖轨连接杆拆掉,以免挤坏道岔。这是因为尖轨连接杆会影响复轨器的正常操作,拆掉后可以更有效地进行复轨操作,避免对道岔造成损坏。

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铁路交通事故责任分为( )。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 重要责任

D. 次要责任

E. 非责任

解析:铁路交通事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任,考生需要了解各种责任的区别和适用情况。

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动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过() km/h。

A. 20

B. 40

C. 45

D. 60

解析:动车组列车按隔离模式运行时,速度限制为40 km/h。

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编组站在( )停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。

A. 到发线

B. 调车线

C. 到发线和调车线

D. 到发线、调车线以外的线路

解析:编组站停留车辆时,应连挂在一起并采取防溜措施,这是为了确保安全和秩序。选项D表示在到发线、调车线以外的线路停留车辆时也需要采取这些措施,符合操作规定。

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列车中的机车和车辆的人力制动机,均应加入全列车的制动系统。

A. 正确

B. 错误

解析:机车和车辆的人力制动机并不需要加入全列车的制动系统,因为它们只能独立制动自己所在的车辆,无法影响全列车的制动。全列车的制动系统通常由机车上的制动装置控制整列车辆的制动。

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事故分为责任事故、非责任事故和其他事故。

解析:事故不仅仅分为责任事故和非责任事故,还有其他类型的事故,如自然灾害引起的事故等。因此,题目说法不准确,应该是错误的。

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