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调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。对( )应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

A、敞车

B、棚车

C、平车、砂石车、罐车、客车、及特种车辆

D、煤炭漏斗车

答案:C

解析:在调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

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响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求()。
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截断塞门丢失时,确认螺帽上的划槽与支管平行时就是关门车。
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单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由( )负责。
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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,在《站细》中规定。
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停有正在装卸作业车辆的线路上禁止溜放作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-e770-c0f5-18fb755e8817.html
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调车作业中,同一时间、同一地点、同一机车只能有一个人负责指挥有关人员进行作业的工作制度称为( )。
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为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上的距离,
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调车作业接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。
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检查线路应检查哪些内容?
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昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接 是( )信号。
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调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。对( )应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

A、敞车

B、棚车

C、平车、砂石车、罐车、客车、及特种车辆

D、煤炭漏斗车

答案:C

解析:在调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

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响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求()。

A.  停车

B.  紧急停车

C.  列车减速

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解析:响墩爆炸声及火炬信号的火光是火车发出的紧急停车信号,要求列车紧急停车。

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截断塞门丢失时,确认螺帽上的划槽与支管平行时就是关门车。

A. 正确

B. 错误

解析:确认螺帽上的划槽与支管平行并不代表就是关门车,关门车是一种专门用于关闭车门的装置,与螺帽上的划槽无直接关系。因此,判断题中的说法是错误的。

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单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由( )负责。

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,在《站细》中规定。

解析:编组站和区段站的到发线、调车线需要防溜,作业量较大中间站执行上述规定有困难时,在《站细》中并没有规定。

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停有正在装卸作业车辆的线路上禁止溜放作业。

解析:根据安全规定,停有正在装卸作业车辆的线路上禁止溜放作业,以确保作业区域的安全。

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调车作业中,同一时间、同一地点、同一机车只能有一个人负责指挥有关人员进行作业的工作制度称为( )。

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为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上的距离,

A.  1m

B.  2m

C.  4m

D.  10m

解析:为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。

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调车作业接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

解析:调车作业接近被连挂的车辆时,不准超过5km/h的速度。

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检查线路应检查哪些内容?

解析:

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昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接 是( )信号。

A. 告知显示错误

B. 取消

C. 连结

D. 溜放

解析:白天两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接是连结信号。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-b4a8-c0f5-18fb755e8806.html
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