引向安全线、避难线的道岔定位为向()开通的位置。

解析：在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持10m安全距离，而不是5m。因此，题目中给出的5m安全距离是错误的。

解析：编写培训讲义时需要考虑培训内容的有效性、针对性、可行性和全面性，以确保培训的质量和效果。

解析：制动距离是指列车完全停止所需的距离，通常是指紧急制动的情况下。

解析：题目描述了长声、短声和音响间隔的规则，要求重复鸣示时需要间隔2s以上。根据规则，重复鸣示时的间隔应该是2s以上，而不是1s。因此，题目中的描述是错误的。

解析：在牵引车辆运行和单机运行时，调车指挥人可以不领车，因为牵引车辆运行时需要司机操控，而单机运行时没有车辆需要操控。

解析：超过2.5‰的坡度是指有效长内的平均坡度，而不是最大或实际坡度。

解析：《技规》中规定了中、侧梁在枕梁间下垂的限度，根据车辆的不同情况有不同的允许限度。货车空车和重车的限度分别为40mm和80mm，客车则没有具体规定。因此选项ACE是正确的。

解析：根据规定，出站调车时闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，并经车站值班员口头准许并通知司机后才能出站调车。因此，题目中的说法是正确的。

解析：编组列车除单独指定连挂位置者外,不受车组号顺位的限制。

解析：根据有效长为700m，可以计算出换算容车数为47辆和36辆。