引向安全线、避难线的道岔定位为向()开通的位置.

**解析：** 在铁路信号与道岔管理中，道岔的“定位”和“反位”有明确的定义原则，主要依据是保证行车安全和作业效率。 1. **一般原则**： * 单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。 * 双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置。 * 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。 2. **特殊规定（本题考点）**： * **引向安全线、避难线的道岔**：为了确保在非正常情况或紧急情况下，列车能迅速进入安全线或避难线以保障安全，这类道岔的定位规定为**向安全线、避难线开通的位置**。 * 这样规定的目的是当道岔失去控制或处于默认状态（定位）时，能够引导列车进入安全区域，避免与其他列车冲突或冲出界限，从而起到防护作用。 **选项分析：** * A. 其他线路：不符合特定安全防护要求。 * B. 所防护线路：表述不准确，安全线和避难线本身就是起防护作用的线路，但术语上应直接指明。 * C. **安全线、避难线**：符合《铁路技术管理规程》及相关行业标准的规定。 * D. 道岔直向：道岔的直向或侧向取决于具体铺设情况，不是定义定位的根本依据，且安全线/避难线通常通过侧向接入。 因此，正确答案是 **C**。