装有密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由列检人员负责,无列检作业时由车辆乘务员负责.

这道题考查的是铁路行车组织中关于车辆摘挂作业分工的规定，主要依据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则。 **解析如下：** 1. **密接式车钩的特殊性**： 密接式车钩（通常用于动车组、地铁或部分高档客车）结构精密，其连挂和分解操作相对复杂，且通常与电气连接器、风管连接器集成在一起。在实际作业中，密接式车钩的机械摘挂以及配套软管的摘解，通常由经过专门培训的**调车人员**或随车机械师/车辆乘务员在特定程序下配合完成，但在传统的普速列车或混合编组作业的语境下，特别是针对题目描述的常规分工逻辑，调车人员负责具体的连挂与摘解动作是常见的作业规范之一（注：不同铁路局或具体车型可能有细微差别，但本题依据的是通用规章条文）。 2. **一般车辆的分工原则**： 对于普通的自动车钩（非密接式），其技术检查、故障处理以及部分摘挂作业中的技术确认，主要由**列检人员**（列车检修人员）负责。这是为了确保车辆连接状态符合安全技术标准。 3. **无列检作业时的责任转移**： 当列车在没有列检所的车站进行作业，或者该次列车不配备列检人员时，车辆的技术状态管理和相关作业职责自然转移到**车辆乘务员**身上。车辆乘务员作为随车车辆技术人员，承担起原本由列检人员负责的车辆技术检查和部分应急处置职责。 **结论：** 题干所述的分工符合铁路行车作业的一般规定：密接式车钩的摘挂和软管摘解由调车人员负责（因其操作特性），其他常规技术作业由列检人员负责，而在无列检的情况下，由车辆乘务员接替负责。因此，该表述是**正确**的。