钩尾框中部( )与前从板和后从板组成车钩缓冲装置.

装有密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由列检人员负责,无列检作业时由车辆乘务员负责.

调车人员禁止在车梯上探身过远,或经站台时站在高于站台的车梯上.

铁鞋制动前必须准备足够的良好防溜铁鞋和防溜器具.

使用无线调车灯显设备作业时,可与调车手信号同时显示.

引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号,显示方式相同.

调车人员禁止在装载易于串动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧.

在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗拢起,左手持红旗,右手持绿旗(扳道员右手持黄旗).

道岔开通信号(联系用手信号):昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动.

正线是指连接车站或直股伸入车站的线路.

电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组.