A、机车调度员
B、列车调度员
C、车站值班员
D、主任机车调度员
答案：B
解析：调度区段内的行车工作由列车调度员单一指挥，其他人员不具备指挥权限。
A、机车调度员
B、列车调度员
C、车站值班员
D、主任机车调度员
答案：B
解析：调度区段内的行车工作由列车调度员单一指挥，其他人员不具备指挥权限。
A. 安全第一、预防为主、综合治理的方针
B. 安全第一、预防为主的方针
C. 预防为主、综合治理的方针
D. 安全第一的方针
解析：安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
解析：在溜放调车作业中，站在车梯上一手抓牢车梯一手提钩是为了确保操作人员的安全，避免发生意外。不允许用脚提钩或跟车边跑边提钩可以有效减少操作失误和事故的发生。驼峰调车作业除外是因为在这种情况下，操作人员需要根据实际情况进行灵活操作。
解析：根据危险品运输规定，易燃货物需要与普通货物隔离运输，以降低火灾爆炸的风险。
解析：车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算，这是调车长需要掌握的基本知识。
A. 占用接发列车进路的调车作业
B. 穿越接发列车进路的调车作业
C. 与接车线无隔开设备
D. 当线间距不足5000mm时，在接发非超限列车线路的邻线上调动超限车辆
E. 当线间距离不足5000mm时，接发超限货物的列车的邻线上调车作业
解析：A选项指的是占用接发列车进路的调车作业；B选项指的是穿越接发列车进路的调车作业；D选项指的是当线间距不足5000mm时，在接发非超限列车线路的邻线上调动超限车辆；E选项指的是当线间距离不足5000mm时，接发超限货物的列车的邻线上调车作业。这些情况都会影响列车进路，需要特别注意和规范管理。
A. 正确
B. 错误
解析：车钩由钩头、钩身和钩提杆三部分组成，而不是钩头、钩身和钩提杆。因此，题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：编组站、区段站在非调车线上停留车辆时，需要连挂在一起并拧紧人力制动机或使用铁鞋固定，以确保安全。
A. 15‰
B. 20‰
C. 12‰
D. 8‰
解析：长大坡道的定义是线路坡度超过12‰且长度超过5km以上。
A. 48
B. 50
C. 65
D. 60
解析：军运人员与物资车混编列车换长不得超过65
A. 运统5-货车出入登记薄
B. 运统8-号码制货车停留时间登记薄
C. 运统9-非号码制货车停留时间登记薄
D. 运统7-检修车登记薄
E. 运统6-运用车转变记录
解析：这道题考察铁路货车统计登记簿的不同编号及其对应内容，需要了解各个编号的具体内容和用途。
