发现危及行车和人身安全,使用手拉式简易紧急制动阀可以时拉时松.

固定停放车辆的线路上两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可( )进行单独锁闭.

在超过( )坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆.

跟踪出站调车,须发给司机(),作为进入区间的凭证.

越出站界调车作业完了,调车指挥人应立即将出站调车通知书收回并交给().

双线反方向出站调车,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( )后,方可进行.

单线半自动闭塞区间出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( ).

( )调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩.

用人力制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示( )的信号,不准溜放或提开车钩.

溜放调车法是在机车车辆( )进行提钩.

在牵出线上溜放调车时,正确掌握( )是保证溜放作业安全,提高调车作业效率的关键.