单线半自动闭塞区间出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及行车组织相关规定，在单线半自动闭塞区间进行出站调车作业时，为了确保行车安全，必须遵循特定的程序。 1. **基本闭塞法的停止**：由于出站调车会占用区间的一部分或全部，原有的基本闭塞法（半自动闭塞）无法直接用于调车作业的控制，因此必须有停止使用基本闭塞法的调度命令。 2. **邻站联系**：虽然停止了基本闭塞法，但为了防止邻站向该区间发车造成冲突，仍需与邻站办理相关的闭塞手续（通常是指确认区间空闲及同意调车）。 3. **凭证发给司机**：在这种特定情况下，列车或调车车列越过出站信号机进入区间的凭证不是路票（用于电话闭塞法行车），也不是绿色许可证（用于自动闭塞区段特殊情况），而是专门用于出站调车的**出站调车通知书**（通常为附件5格式）。 **选项分析：** * A. **路票**：是使用电话闭塞法行车时的行车凭证，不适用于出站调车。 * B. **绿色许可证**：主要用于自动闭塞区段，当出站信号机故障等特定情况下发出的行车凭证，与本题场景不符。 * C. **出站调车通知书**：是单线半自动闭塞区间出站调车时，准许机车车辆越过出站信号机进行调车作业的专用凭证，符合规定。 * D. **书面通知**：这是一个泛指，不是具体的法定行车凭证名称。 因此，正确答案是 **C**。