单开道岔发生挤道岔时,如果机车车辆停留在道岔上,不要后退,按顺道岔方向缓缓移动,将车列全部拉过道岔.非集中道岔,应将扳道器置于中立位置.

**解析：** 这道题考查的是铁路行车中发生“挤道岔”事故后的应急处理原则，主要涉及防止事故扩大和保护设备两个核心要点。 1. **关于“不要后退，按顺道岔方向缓缓移动”：** * **原理**：当发生挤道岔时，尖轨与基本轨之间已经发生了非正常的挤压或错位。如果此时机车车辆强行后退，车轮轮缘可能会进一步楔入尖轨与基本轨的缝隙中，导致尖轨弯曲、折断，甚至造成机车车辆脱轨，从而扩大事故损失。 * **正确做法**：顺着道岔开通的方向（即车轮原本行进的方向）缓缓移动，可以利用车轮的导向作用，使尖轨逐渐复位或至少避免进一步的机械损伤，将车列拉过道岔是相对安全的处理方式。 2. **关于“非集中道岔，应将扳道器置于中立位置”：** * **原理**：在非集中联锁的道岔中，扳道器（或手扳道岔）通常有定位、反位和中立（或称中间位置）状态。发生挤岔后，道岔部件可能已经受损或处于不稳定状态。 * **正确做法**：将扳道器置于中立位置，可以切断转辙机械对尖轨的强制锁定或驱动，防止因外力作用导致受损的尖轨进一步变形或断裂，同时也便于后续工务人员进行检查和修复。 **综上所述：** 题目中描述的处理措施符合铁路技术管理规程中关于挤道岔事故处理的安全规定，旨在最大限度地减少设备损坏和防止次生事故。因此，该说法是**正确**的。