调车作业经过道岔侧向运行的速度,由()根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》.

这道题考查的是铁路调车作业中关于道岔侧向运行速度规定的责任主体。 **解析如下：** 1. **道岔的性质与维护主体**： 道岔属于铁路线路的基础设施，其结构状态、几何尺寸以及允许通过的速度限制，主要取决于工务部门对线路和道岔的养护维修标准及技术状况评估。**工务部门**负责轨道、道岔等线路设备的维护和管理，最了解道岔的具体技术条件（如导曲线半径、辙叉号数、磨损情况等），因此由工务部门根据道岔的具体条件来确定安全的侧向运行速度是最科学且符合职责分工的。 2. **《站细》的编制依据**： 《车站行车工作细则》（简称《站细》）是车站行车工作的基本法规。虽然《站细》由车站组织编制，但其中涉及的技术参数和设备限制条件（如道岔侧向限速、线路容车数等）必须由相关专业部门提供。对于道岔侧向速度这一具体技术指标，依据《铁路技术管理规程》及相关规定，应由**工务部门**根据道岔的实际技术状态进行核定，并提供给车站纳入《站细》执行。 3. **其他选项分析**： * **B. 电务部门**：主要负责信号、通信设备的维护，与道岔机械结构和线路速度限制无直接决定关系（尽管道岔转辙机由电务维护，但速度限制主要受限于轨道几何形态）。 * **C. 车站**：车站是执行单位，负责编制《站细》，但车站不具备判定道岔工程技术条件的专业能力，必须依据工务等部门提供的数据。 * **D. 房产段**：主要负责房屋建筑物等非行车设备的维护，与行车道岔无关。 综上所述，调车作业经过道岔侧向运行的速度，应由**工务部门**根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。 故正确答案为 **A**。