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阶段计划是保证实现( )的行动计划

A、班计划

B、调车作业计划

C、日计划

D、日(班)计划

答案:A

解析:阶段计划是保证实现班计划的行动计划。

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横向划分调车场,是在调车场内特设分界标或利用固定建筑物作为调车区的分界线,两端各为一个调车区,两调车区之间设立不少于( )的安全区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-a120-c0f5-18fb755e8820.html
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动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。
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列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少1 km/h左右。
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无列检作业的始发列车发车前,应进行自动制动机的( )试验。
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下列情况需要进行简略试验的是( )。
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线路上停留装载( )的车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
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单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-e770-c0f5-18fb755e8804.html
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铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的,由铁路监督管理机构责令改正,可以处( )的罚款。
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停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在
()站停运并摘走机车的列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-14f0-c0f5-18fb755e8830.html
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高速铁路车站分为()。
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单选题
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阶段计划是保证实现( )的行动计划

A、班计划

B、调车作业计划

C、日计划

D、日(班)计划

答案:A

解析:阶段计划是保证实现班计划的行动计划。

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相关题目
横向划分调车场,是在调车场内特设分界标或利用固定建筑物作为调车区的分界线,两端各为一个调车区,两调车区之间设立不少于( )的安全区。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

解析:横向划分调车场是为了确保安全,两调车区之间需要设立安全区。

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动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。

A.  调车人员

B.  司机

C.  随车机械师

D.  胜任人员

解析:动车组停放制动状态由司机负责。

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列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少1 km/h左右。

解析:列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少1 km/h左右。这是因为下坡道的坡度越陡,列车的惯性越大,需要更多的制动力来控制速度,因此限速会随着坡度的增加而递减。所以答案是正确的。

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无列检作业的始发列车发车前,应进行自动制动机的( )试验。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部

D. 部分试验

解析:在无列检作业的始发列车发车前,应进行简略的自动制动机试验,以确保制动系统正常工作。

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下列情况需要进行简略试验的是( )。

A. 更换乘务组时

B. 列车软管有分离情况时

C. 单机附挂车辆时

D. 列车风管有分离情况时

E. 更换机车

解析:根据调车作业规程,需要进行简略试验的情况包括更换乘务组、列车软管有分离情况、单机附挂车辆、列车风管有分离情况、更换机车。

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线路上停留装载( )的车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 爆炸品

B. 气体类危险货物

C. 毒性物品

D. 易碎货物

E. 危险货物

解析:根据危险品运输规定,线路上停留装载爆炸品、气体类危险货物、毒性物品和易碎货物的车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

解析:在单线自动闭塞区间中,确保第一个闭塞分区空闲并经车站值班员口头准许后才能出站调车,这是为了确保列车安全运行。

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铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的,由铁路监督管理机构责令改正,可以处( )的罚款。

A. 3万元以下

B. 3万元以上

C. 5万元以上

D. 5万元以下

解析:铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督,违反了相关规定,需要被责令改正并处以3万元以下的罚款。

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停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在
()站停运并摘走机车的列车。

A.  解体

B.  编组

C.  区段

D.  中间

解析:停运列车是指列车未到达运行区段终止站,也未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车。因此,正确答案为D.中间。

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高速铁路车站分为()。

A.  中间站、区段站

B.  客运站、货运站

C.  集控站、非集控站

D.  客运站、中间站

解析:高速铁路车站分为集控站和非集控站,集控站是由中央集中控制系统控制的车站,非集控站则是由车站现场人员控制。

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