A、A
B、B
答案：B
解析：在全列未打开车门时，车站客运值班员应当通知司机停车，而不是起动列车。司机应当在车站客运值班员的指示下将列车停靠至指定位置。因此，题目中描述的操作流程是错误的。
A、A
B、B
答案：B
解析：在全列未打开车门时，车站客运值班员应当通知司机停车，而不是起动列车。司机应当在车站客运值班员的指示下将列车停靠至指定位置。因此，题目中描述的操作流程是错误的。
A. A
B. B
解析：动车组列车到站后，车门的开启由乘务员负责，而不是司机或随车机械师。司机或随车机械师负责列车的驾驶和机械维护工作，不涉及乘客上下车的操作。
A. A
B. B
解析：劳动安全115条客运关键点细化卡控措施中，“13防”的内容包括防止火灾爆炸，这是列车员在工作中需要重点注意的安全措施之一。因此，题目中的说法是正确的。
A. A
B. B
解析：当列车因起火困在长隧道内时，列车长需要使用应急照明灯及扩音器，指导旅客以低姿、湿布掩鼻的方式撤退，防止因吸入有毒烟气而中毒。这是一种应急处理的方法，可以有效保护乘客的安全。
A. A
B. B
解析：在接触网停电并接地以前，车顶上检查车顶设备、上水、上冰是非常危险的行为，因此在这种情况下是禁止的。
A. A
B. B
解析：运行中车门漏锁是客运系统安全问题，而不是情节特别严重的“红线”问题。
A. A
B. B
解析：车门开启是列车工作人员的责任范围，即使是旅客报告，工作人员也应该负责处理。因此“谁发现、谁负责”的原则是错误的。
A. A
B. B
解析：机车拧紧人力制动机信号时发出三短声作为鸣示，这是铁路列车员需要掌握的基本知识。
A. A
B. B
解析：在电气化区段上进行水、保洁、施工等作业时，不得将水管向供电线路方向喷射，也不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体，这是为了避免发生安全事故。
A. A
B. B
解析：顺线路行走时，确实应该走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车，但并不是绝对禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路，因为有些特殊情况下可能需要紧急躲避。所以说题目中的说法是错误的。
A. A
B. B
解析：根据《工伤保险条例》，职工在上下班途中发生交通事故受伤，通常可以认定为工伤。但如果事故是由职工本人负主要责任造成的，可能会影响工伤认定。因此，本题错误，受到本人负主要责任的交通事故伤害不能认定为工伤。
